Porsche 911 (930) Turbo "Slant Nose" Cabriolet (1989)

Modelo: Porsche 911 (930) Turbo "Slant Nose" Cabriolet (1989).
Marca: High Speed.
Origen: China.
Escala: 1/43.
Construcción: Carrocería en fundición; componentes en plástico duro y rueditas con cubiertas de goma.
Colección Porsche Editorial Planeta DeAgostini, 2003.

Imágenes reales del modelo.

Un poco de historia de este modelo:
A finales de los 70s apareció en la línea de los 911 un nuevo diseño que reemplazó 
(temporalmente) al clásico diseño de las luces delanteras de los 911, formando un capot totalmente plano apodado “slant nose” (“nariz inclinada”). El diseño se volvió popular y la gente comenzó a reconvertir sus viejos 911 con el kit de carrocería de los “slant nose”, aunque recién a comienzos de los 80s Porsche comenzó a ofrecer oficialmente esta carrocería como opcional para el 911 Carrera o el 911 (930) Turbo. Este diseño se mantuvo hasta 1989.
A partir de 1981 se ofreció también una versión Flachbau o Slantnose (morro plano) que emulaba la estética del Porsche 935 que estaba arrasando en los circuitos de todo el Mundo. 
Cada uno de los 948 Flachbau fue reformado a mano en talleres concertados por Porsche, equipándose con faros escamoteables y una serie de tomas de aire en las aletas anteriores y posteriores. Podían reconvertirse los 911 SC y Turbo, pudiendo instalarse en estos últimos un kit que situaba su potencia en los 330 CV. Esta transformación aumentaba un 60% el precio final del vehículo y aún así supuso un éxito, por lo que en generaciones posteriores Porsche volvería a ofrecer, de una forma más oficial el kit Flachbau.


Imágenes de la miniatura en escala 1/43.

 Detalle de interiores.

Pro: Me gusta el particular morro o trompa del auto, me hace acordar (¡y cómo no!) al hermoso 935. Hablando de esta miniatura, me gusta, me parece muy bien acabada. 

Contras: Personalmente hubiese preferido la versión coupé.

Porsche 928 S4 Coupé (x2)

Modelo: Porsche 928 S4 Coupé (1988).
Marca: High Speed.
Origen: China.
Escala: 1/43.
Construcción: Carrocería en fundición; componentes en plástico duro y rueditas con cubiertas de goma.
Colección Porsche Editorial Planeta DeAgostini, 2003.

Imágenes reales del modelo.

 Rayos-X para el 928!

Un poco de historia del modelo:

El 928 ya iba a cumplir diez años cuando se introdujo el S4 para inyectar nueva vida al modelo.
Su apariencia se había mejorado mediante una sección frontal modificada y un spoiler trasero más llamativo. También se prestó suma atención a su motor, cuya cilindrada se aumentó hasta los 4957cc, y que estaba provisto de 2 árboles de levas por bancada  y de una culata de 16 válvulas, similar a la que se instaló en el 944S. El consecuente aumento en la potencia redujo el tiempo de aceleración de 0 a 100km/h a 6 segundos y aumentó la velocidad punta a 264km/h. Unas prestaciones imponentes.
El S4 ha demostrado ser una bendición ambivalente para Porsche. Algunos adoraron su rozagante y lujoso "equipamiento deportivo", su conducción elegante y su interior diseñado para ser ajustado eléctricamente. Sin embargo, muchos de los aficionados más fieles a Porsche lo detestaron, pues les parecía demasiado blando y voluminoso como para ser un coche verdaderamente deportivo. De modo que, en 1989 y sobre todo en respuesta a las sugerencias de los distribuidores británicos, Porsche rebautizó su última versión, un especial de altas prestaciones, como el 928 S4 GT.

Fuente: La gran historia de Porsche (Stuart Gallagher - Helen Smith) 2003


Fotos del modelo a escala 1/43.

Pro: De los modelos con motor delantero es el que más me gusta y esta miniatura no es la excepción, muy buenos acabados, pintura y proporciones correctas.

Contras: No le encuentro errores graves a esta pieza.

Modelo: Porsche 928 S4 Gr.4 (1992).
Marca: Burago.
Origen: Italia.
Escala: 1/43.
Construcción: Carrocería en fundición; componentes en plástico duro y rueditas plásticas.
Año de fabricación: finales de los 80's, principio de los 90's.


Fotos del modelo a escala 1/43.

Pro: Para tratarse de un modelo "como nos tiene acostumbrados" Burago en escala 1/43, posee unas proporciones bastante correctas, con o sin calcomanías de carreras cumple su objetivo y gusta. Precio accesible.

Contras: Nuevamente el modelo está más cerca de un juguete que un coleccionable; además otra vez la firma italiana se toma atribuciones para "invertarle" una competencia a este modelito.